Mióta alacsonyabb napközben a maximális megengedett sebesség Hollandiában? A legnagyobb megengedett sebességet 2020 elején csökkentették le 6 és 19 óra között 100 km/h-ra. Erre a szokásos piros körben elhelyezett 100-as tábla hívja fel a figyelmet, alatta az idősávot jelölő kiegészítő táblácskával. Reggel 6 előtt és 19 óra után továbbra is a 130 kilométeres sebességkorlát érvényes alapszabályként az autópályákon. Ennél alacsonyabb sebességet táblával jelölik. Mennyire indokolt az alacsonyabb sebesség? A korlátozások hivatalos indokának a környezetvédelmet szokták felhozni. De vajon tényleg olyan sokkal kevesebb szennyező anyagot bocsátanak ki a lassabban haladó járművek? Az egészségre káros nitrogéndioxid-kibocsátás tekintetében az autók szerepe összességében alacsony. Martien Visser, a groningeni Hanze Egyetem professzora szerint, aki az autóipari cégeket tömörítő BOVAG felkérésére végzett számításokat, a teljes nitrogéndioxid-kibocsátásnak csak 6 százalékát okozzák a gépjárművek. Ugyancsak ő kiszámította, hogy a lecsökkentett sebesség mindösszesen 0, 5%-os széndioxid-kibocsátás csökkenéshez vezet.
Mint mondta, a bejelentés óta a termelő üzemek is aggódnak, hiszen alapanyagok sem érkezhetnek a hétvégi gyártáshoz. Ha mindez nem lenne elég, egy másik probléma is felütötte a fejét egy másik ágazatban: a Nitrogénművek bejelentette, leállítják az ammóniatermelést. A problémát az okozza, hogy az alapanyag, a földgáz ára elképesztő mértékben nőtt az elmúlt időszakban és az ukrajnai helyzet miatt az energiaellátás biztonságának kockázata is felmerült. Mint azt Nagypéter Sándortól, a FruitVeB Magyar Zöldség-Gyümölcs Szakmaközi Szervezet és Terméktanács alelnökétől megtudtuk, a leállás például a frisspiaci zöldségeket nem érinti, a szántóföldeken viszont ilyen típusú műtrágyát használnak. — Januárban, látva a gázárakat, a magyar kertészek fél évre elegendő készletet táraztak be, a háború csak az utolsó szeget verte bele a koporsóba. Jelen pillanatban tehát még nincs hiány, a kérdés az, meddig eszkalálódik ez a helyzet – mondta a mezőgazdasági szakember. Amennyiben tehát nem sikerül hamarosan rendezni az ukrán helyzetet, ami megfékezné a gázárak emelkedését, súlyos ellátási gondok merülhetnek fel, hiszen már a nyári aratás után is kell műtrágyázni például a repce- és búzatáblákat.